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质检总局: 2018年汽车召回排行榜, 最糟心的是这个品牌车主吧?
发布时间:2019-09-06
 

根据国家质检总局公布的汽车召回信息,2018年,国内乘用车市场共52个汽车品牌发布169次召回公告,召回数量达到12,323,722辆。其中,“机油门”、“脱轴门”、“高田问题气囊”成为年度关键词,因其三者召回的汽车总数达到6,387,274辆,占比51.83%。

此前有网站进行统计,2018年召回数量最多的是美系车,累计召回4,586,660辆,占总量37.22%。其次是日系车,共计召回汽车3,625,764辆,占比29.42%。紧跟其后的为德系车,全年召回1,882,811辆,占比15.28%。

2018年美系车召回最多

按品牌来看,2018年召回车型最多是通用汽车,旗下别克、雪弗兰、凯迪拉克三品牌共召回了3,326,725辆,占到全年召回总量的26.99%,远远高于第二名。

此次332万辆的大规模召回,令通用旗下车型陷入“脱轴门”。由于车辆配备的前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。

而在前几年,已有很多消费者在质检总局反映自己车辆的“脱轴”事故,“罪魁祸首”正是通用的专利技术“一体式控制臂衬套”,技术创新却带来了安全性的下降,可谓得不偿失。


通用汽车“脱轴门”

排名第二的品牌是本田,2018年进行了11次频繁召回,涉及车型1,109,615辆。从去年1月起,迫于“机油升高”投诉不断增多,“机油门”便频频成为召回市场的“关键词”。除了本田以外,长安汽车、现代起亚等多家车企也因“机油升高”问题实施车型召回。


“机油门”

东风日产去年也大规模召回106万辆,原因是制动总漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮,继续行驶车辆会导致制动力不足,造成制动距离变长,存在安全隐患。

自主品牌方面,2018年召回规模涉及13个品牌,累计召回数量达到1,259,930辆,占比提升至10.22%。


事实上,汽车零件成千上万,有差错在所难免,人无完人,何况是一辆车呢?汽车存在缺陷很正常,发现问题及时召回改进是值得认同的,在欧美、日本等成熟市场,汽车召回早已是司空见惯的平常事,亦是一种对客户负责、对产品负责的行为。最可怕的是对安全隐患拖延应对,甚至是置之不理。

当然,质量问题不可小觑。作为利益相关的消费者,我们自己也要有维权意识、投诉意识,一旦发现问题,要积极将缺陷信息反映给生产厂家或质检总局官方平台(国家质检总局汽车缺陷信息采集系统http://www.dpac.gov.cn/qxts/xxcjyd/),此举不仅能为产品召回提供重要依据,同时也是在保障自己的权益。

                                                                     

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