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共享汽车途歌陷「退票困局」:全部退完 恐需365年
发布时间:2019-07-30
 

这几天,在小黄车 ofo 门口排队退押金的队伍已经把北京的互联网金融大厦围得水泄不通,为了拿回那 199 元的押金,有人真的是愿意花一天时间去排队。各种颜色的共享单车从去年开始就陆续出现退押金难的情况,现在这种现场已经蔓延到共享汽车领域了。



就在 ofo 总部门口被围堵的同时,共享汽车途歌(TOGO)的北京办公室也挤满了前来要求退还押金的用户,以及拖欠款项的停车场人员和地勤人员。有媒体前往发现,办公室已经被用户弄得遍地狼藉。


途歌的押金为 1500 元,主要用于违章扣费,用户需要距离最后一次用车 20 天后确认没有违章才可申请退押金。


途歌对外宣称退还押金的时长为「20 + 7 个工作日」,听上去并没有共享单车的长,据悉是因为「共享汽车不像共享单车,不需要通过初审、第三方复审及交通部门进行校正审核」。



在北京或者广州打开途歌的 app,基本也是无车可用。有广州网友在上周爆料,13 日晚看到广州还有车可用,其中一辆车被上位用户用完后,停放半个小时就被下架了,然后整个广州清空了车辆。咨询客服给到回答是,他们在对车辆集体进行年检和升级。


途歌是国内最早也曾经是国内规模最大的共享汽车平台,在去年十月还曾经发布了升级后的 app 2.0。这个新升级的 app,引入高德的地图服务,并且建立会员中心,下一位用车人可以给上一位用车人进行评分。


去年,共享汽车里的友友用车、零派乐享、EZZY 这些品牌已经不见踪影。相比之下,途歌去年宣称在北京地区实现盈利,在深圳实现盈亏平衡,拿到 2200 万美元投资以及花生好车的 3 亿元人民币授信。甚至还提供奥迪 A3 的车型供用户使用,



然而在 2018 年底,途歌已经无法再像去年那样给到用户继续使用的信心。


目前途歌北京办公室现场登记的退款路径,每天只退 15 人押金,已经排到 2019 年 2 月。线上退押金与现场登记是两套退款流程。退押金都需要确定没有违章行为,没有产生违章费用。在途歌员工出示的登记表第一栏,写着姓名、联系方式、情况说明、预计退款时间等,目前已有厚厚的几十页登记名单。据了解按照目前的退款模式,12月19日上午10点登记的用户预计在明年2月18日之前才能完成退款。



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